菜鸟网络又有大动作,联手中国人寿85亿怒砸仓储物流!

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今年618,长达18天的购物狂欢节似乎让人少北京第三方库房了几分“买买买”的冲动,除了京东、天猫“二选一”的戏码让人应接不暇外,快递爆仓的场面已不复存仓储物流外包在。

难道电商物流正在跌落吗?不!京东、天猫都用一连串华丽的数字证实了中国人对于网络购物的热情。因此,这只能说明国内的快递企业的运营效率有所提升。然而,作为第四方物流平台的菜鸟网络对此似乎并不满足,近日与中国人寿联手成立了一支物流仓储基金,斥资85亿用于菜鸟网络的园区、人才、技术等仓储物流项目。菜鸟网络目的何在?

菜鸟网络的战略目的

在菜鸟与顺丰的大战中,有许多网友担心“菜鸟想要垄断整个物流企业,因此与顺丰发生冲突”。但实际上,菜鸟网络与顺丰速递的定电商物流库房位是不一样的。

顺丰、圆通等都是第三方物流企业,主要为商家及个人提供仓储,配送服务;而菜鸟网络是第四方物流企业,它存在的愿景是:将上游供给链企业、第三方仓储企业、第三方物流企业聚合到一个网店仓库代运营平台上,并为其提供包括物流规划、物流信息治理等一系列服务,从而实现全社会物流资源的有效配置,它并不会直接插手快递配送等具体物流活动。

因而,从一定程度上,菜鸟网络更像是物流行业的“大脑”,而圆通等快递企业是“躯干”,双方并不存在直接的竞争关系。

菜鸟网络“天网+地网”

作为“大脑”,菜鸟网络是如何“统领”圆通、申通、韵达等第三方物流企业呢?主要是依靠搭建的“天网”与“地网”。

所谓“天网”,即菜鸟网络协调阿里巴巴平台上的商家与第三方仓储、快递企业,利用大数据、云计算等技术手段,达到信息流、资金流、物流“三流合一”的效果,从而提高物流效率。

比如:从接到订单那刻起,菜鸟网络就会通过大数据分析,找到离消费者最近的仓库,调配合适的快递资源,确定运输中转路线,经由配送员到达消费者手中。从目前来看,背靠阿里巴巴的电商、金融等业务的菜鸟比任仓配一体化何第四方平台做的更好。

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另一方面,仓储物流等“地网”的铺设则远不如数据连通这么简单。目前,菜鸟在国内拥有仅次于京东的仓储物流网络体系,但从分布上来看,已东部发达地区为主,东北、西部广大地区尚未建立起大型的区域仓储物流中心。

正如马云所言,“北京、上海、广州物流速度快,那不较快;青海、内蒙、新疆快,那才是真的快”。因而,在这些西部落后地区建立起相应的仓配物流设施,才是菜鸟网络能够在全国各地北京企业仓储实现当日达、次日达的重要因素。

此次,菜鸟网络联手中国人寿投入85亿巨额资金,其目标或许就是打造一张遍及全国的“地网”。

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