【探讨】2019年第三方
仓储物流公司现状
互联网让物流商业交易扁平化、价格透明化、运营可视化、管理移动化。
小型第三方物流，是早期的配货站模式发展而来的，一般经营者头脑灵活，善言谈，肯付出，大多比较注意形象。随着市场需要，从配货站模式脱颖而出，其中有的接触到了优质货源，如果管理模式和思路正确，有机会发展成长为中大型物流企业。
随着大环境的变化，大型合同物流的合同价格也在激烈的市场竞争中越来越放低身段，为了减少运作成本，有的选择了减少环节，增加人力，直接面对专线，这更让中小型第三方物流的经营雪上加霜。
盛世
云仓第三方仓储物流分析，当下中小型第三方物流公司举步维艰的原因有三：
一是中小型
第三方仓储物流信任度不敌大型物流企业。知名度是死穴，随着国有物流公司的转型，大举进军合同物流市场，和外资物流公司的介入，有很多企业招标时一个硬性规定就是，注册资金和企业性质。甚至有的直接把门槛定在是否有外资，是否有国资委背景，是否国内知名等等。当然，有的企业是因为业务量巨大，需要供应商的规模支撑，或者需要供应商有ERP系统，这些都是中小型第三方物流无法做到的。还有的企业就是为了体现高大上，一个年运费几百万的企业，非得要求物流公司有各种背景，各种血缘。国有或外资合同物流拿到订单后，大部分都转包给民营三方物流，再分拨给各个专线。
二是自身的问题，中小型物流公司经营者的态度和文化层次相对不高，江湖气太重，有的发货企业的领导害怕这种江湖气，那么就会把门槛直接拉高，将中小型第三方物流企业拒之门外。
三是资金压力和政策压力，现在已经很难找到现金结算的合作企业了，由于供需关系变化，物流公司垫资结算周期越来越长，票到六十天、九十天结算已经成了行业标准。加上运作的当月，后期的对账开票，按照90天算，一切顺利的话，从运作第一票订单开始，拿到首期运费一般是在四至五个月之后。这中间还不能出任何变动，很可能半年以上才能回款。
盛世云仓指出，中小型第三方物流企业的资金链一旦断裂，将非常危险。
“六字真经”练好内功
据调查，中国未来物流市场的产值应该是在4万亿元以上，增长率应该是在5%，第三方物流市场潜力十分巨大，潜藏着巨大的利润空间。所以，从市场大背景来看，第三方物流公司是一定有钱可赚的。
