出口电商变更将至，新一轮跨境物流洗牌在即

当国人沉浸在双11“全民购物节”买买买的狂欢中时，大洋彼岸的黑五、网一、圣诞节及元旦等节日即将轮番上演，一场Q4跨境电商旺季激战正在酝酿中……依照往年旺季情形，相信不少卖家殷切希望能在旺季“一夜爆单”，但同时，也在担忧着旺季“物流”这个隐患。

那么，跨境电商物流市场目前到底存在哪些问题，未来会有什么样的发展趋势？

阻碍发展的三座“大山”：供不应求、运费高、运输周期长。

“物流”作为订单成交的很后一环，其重要性不言而喻。但当前跨境物流还存在诸多问题。物流行家表示：“现阶段，跨境电商物流行业的发展，存在三个很重要的阻碍因素，包括物流运力供不应求、运输成本高及运输周期长。

1.供不应求：跨境电商物流运力资源供不应求，是跨境电商行业发展一直存在的问题。但时至今日，尤其到了旺季，比如航空货运需求急剧上升，实际的航空运力满足不了货量需求，从而出现仓位紧张、运费上涨、航班延误以及卖家不能按时出货等问题。

2.运费居高不下：业内人士粗略估计，跨境电商物流成本在整个产品交易成本中的比重占到30%-40%，而中国跨境电商卖家在交易过程中物流成本要比这个比例还高，货物从国内运往国外需要经历国内物流、国内海关、国际运输、国外海关以及国外物流等几个环节，尤其是在清关环节，跨境电商物流面临较高的操作难度和风险，还会增加物流的无形成本。

除此之外，根据前段时间国家邮政局召开的新闻通气大会透露，2020年至2025年间，出口国际小包终端费将较2019年累计增长164%，这意味着，今年跨境电商物流成本还将再次上涨。

3.运输周期长：跨境电商贸易本身就加长了物业产业链，货物在清关环节增加了物流时间，并且国外一些国家的基础设施比较落后，上述因素都会导致中国跨境物流相比完善的国内物流，货物运输所耗费的时间周期长得多。