快递小哥收入要涨了！多家快递公司宣布上调派件费，每票涨毛

近几天，多家快递公司发布公告称，将于9月1日起，上调快件派送费每票0.1元，用以提高快递员收入。派送费上涨将带来哪些影响？上涨的费用又由谁来承担？消费者寄快递的费用是否也会跟着涨呢？

6家快递公司上调派件费 普通寄件不受影响

截至目前，中通、申通、圆通、百世、韵达、极兔六家快递公司相继公布将上调快递员派送费，每单上调0.1元。记者走访上海地区的快递网点了解到，政策执行后，快递员每月收入将有500到1000元的提高 。对于大众的疑问，寄件费用是否也会提价，记者询问了中通、申通等快递公司，几家公司均表示，普通消费者寄快递的费用没有上涨。

更先行动的是中通。8月27日，中通在内网发出通知，公布从9月1日起，全网末端派送每票上涨0.1元。为了确保这笔钱能装进快递员的口袋，中通明确承诺，上涨的派费将直发到派件业务员的掌中通App。此外，全国所有中通网点现有支付业务的派费标准不得下降。

8月28日，圆通发布了《关于调整全网派费标准的通知》，同样公布从9月1日起，揽收的快件派费每票上调0.1元，用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留。

紧接着，申通也发布了相同的涨价规定。

百世快递目前已经在制定全网派费上调计划，至于其他快递企业，想必也都会跟上。这场快递业派费上涨潮，显然不可避免了。

这次“巨变”并非心血来潮，而是为了响应官方政策。

今年7月，中心七部委发布《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，其中提到，要做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。

作为普通消费者，我们对快递派费的上涨或下调，其实并没有什么感知。但对快递员而言，收入的确下降了。

有调查显示，近一两年，各大快递企业的末端派送费都有所下调。北京一位从业多年的快递员就表示，之前自己拿到的末端派费是1.8元/票，现在已经降到1.4元左右。

在年初快递价格战很激烈的那段时间，末端派费更是以几乎每月0.2元的速度下降。

看起来也就一毛两毛的小事，但落在快递员身上就不会是小数目。

假如一位快递小哥天天能派送200件，那么，此次快递公司每票派费上涨0.1元，他一个月的收入就能增加大约500元。

其实在上涨派费之前，一些地区尝试过“公培”模式，就是让同一批快递员承担多家快递企业的派送任务。这样一来，每个快递员天天负责的派件数量有所增加，但负责的区域变小了，派送效率大幅提高。

当然，公培模式并不能从根本上解决问题，对快递员的整体收入也没有太大帮助。各大快递企业这一次直截了当的上调派费，或许才能真正让快递员增收。

值得关注的是，快递业的价格战似乎比任何一个行业都要激烈。过去十余年间，我国快递业平均单价呈现逐年下降的趋势。数据显示，2007年时快递业务的平均单价是28.50元/件，到2020年已经下滑至10.55元/件。

原本四通一达已经打得不可开交，极兔的加入更是为价格战添了把火。

极兔速递虽然是一家印尼公司，但其创始人李杰是中国人，还曾担任过OPPO印尼CEO。2020年，极兔速递正式进军中国，不到一年时间，极兔的日单量就突破了2000万。

低价是极兔的更大优势，当行业公认义乌发全国的成本价为1.4元时，极兔给出的价格是8毛，不少业内人士无奈表示，这已经不是价格战，简直是价格屠杀。

有人称其为快递业清流，有人怒斥其扰乱市场，很终，以极兔被处罚暂告一段落。因低价倾销，极兔受到了义乌邮政局的处罚，随后便上调价格，失去价格优势的极兔，很快遭到商家弃用。

快递业仿佛陷入了一个怪圈，业务量迅速提升，价格战打得激烈，但却没有出现真正的赢家。快递企业在亏损，派件小哥收入下滑，网购的消费者也没有感受到寄快递的费用有什么变化。

对于快递企业来说，已经在这个战场上，便是无论如何也不能退出，只要稍有退缩，市场份额就会被迅速蚕食，所以只能硬着头皮上，别人降价，自己只能跟着降，一家降，家家降。

显然，这不是正常状态，无休止的价格战早该被划上句号了。不过，这暂时还不会到来，行业供给过剩仍是主要矛盾，等到一部分玩家被淘汰出局，或许才能打开良性竞争格局。