近年来，随着我国经济快速增长，我国社会物流总额实现高速增长。2014年全国社会物流总额213.5 万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%。2009-2014 年，全国社会物流总额年复合增长率为17.18%，反映了我国物流总需求增长强劲（数据来源于中国统计局）。
其中，第三方物流更是保持了一个快速增长的态势，2009年中国第三方物流收入为610亿美元，而到了2013年中国第三方物流收入已经达到了1274亿美元，是2009年的两倍，年复合增长率为20%。
但是与欧美等经济发达地区相比，欧洲使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，且其需求仍在增长。据一些行业观察家估计，整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元，与之相比，国内第三方物流行业才刚刚起步，未来还有很大的成长空间。
第三方物流行业上、下游行业的关联性
物流行业的上游主要包括各种交通运输、仓储以及提供燃油动力的石油行业，其运输费用、仓储成本及燃油价格对物流行业的经营成本影响较大。在国内市场中，运输行业供大于求，基本为完全竞争的状态，而石油行业在国内基本处于垄断的状态，从总提上说，物流行业的上游行业发展比较平稳，为物流行业的发展提供了有利的发展环境。
物流行业的下游较为综合，包括了各种类型的制造业、采掘业、服务业等等，基本囊获了国民经济发展的各大行业。国内经济的稳定增长，带动了各行各业的繁荣发展，也为物流行业的成长提供了广阔的市场空间。
第三方物流行业壁垒
1资金壁垒
现代物流服务行业对资金的需求量很大，一方面，企业需要投资布局业务网点，配套业务执行所需的资金；另一方面，在仓储等配套服务方面也需要占用企业大量资金。此外，为持续保持业务竞争优势，现代物流业务需要投入大量资金用于资讯系统的引进、研发和维护，从而构成了较高的市场进入门槛。
2技术壁垒
现代物流服务是以信息技术为核心，以运输技术、配送技术、装卸技术、仓储自动化技术、库存控制技术等专业技术为支撑的综合服务。尤其是在现代信息及网络化高速发展的当代，技术发展直接决定了物流企业服务的层次和水平，物流技术的自动化、运作的信息化、流程的智能化都对物流企业发展提出了更高要求，而对高科技技术的掌握需要时间和经验的积累，一定程度上限制了新进入市场的竞争者。
3品牌壁垒
现代物流服务市场，尤其是高端市场的竞争，集中地体现为能否凭借良好的服务与品牌获得优质客户的信赖。客户对现代物流服务商的要求较高，需要物流服务商具有良好的品牌声誉、丰富的行业经验、高效的运营系统、广泛的业务网络。物流服务商只有通过客户的相关认证，达成与客户的初步合作意向，运营能力和服务质量得到客户认可之后，才能逐步赢得客户更多的服务外包，并且通过不断延伸服务链，实现自身与客户信息系统的对接，很终成为客户的战略合作伙伴和价值同盟。此外，为避免高昂的转换成本，客户不会轻易更换物流服务商。由于难以在短时期内获得客户充分认可，较大程度上制约新进入者介入特定物流服务领域累积客户资源。
