“北京发货”辐射93个城市

昨天上午，位于马驹桥的苏宁配送中心，仓管员用叉车把货物从货架上卸第三方仓储物流公司载下来。

巨大的物流仓库一侧，挂着全国各地牌照的大型卡车一字排开，源源不断地将厂家供货送入仓库；转到另一侧，30多辆黄色的送货车严阵以待，争分夺秒地把货品发往顾客手中。昨日一早9时，位于南六环马驹桥的通州物流基地内，已经是一派繁忙景象。

“凭借着北京物流基地的建设，我们的供货范围大大扩展，贴着‘北京发货标签的商品，现在已经延伸到全国93个城市。”站在刚刚落成的二期物流基地门前，北京苏宁物流配送中心负责人面露喜色。

作为北京市今年的物流重点项目之一，苏宁二期的建筑面积达到平方米，让北京的物流“家底”更加殷实。北京市发改委发布，前三季度，本市顺义空港、平谷马坊、通州马驹桥以及大兴京南四大物流基地累计入驻企业超千家，货运量和营收双双飘红，同比均增长两成左右。

比营业收入单纯增长更值得注重的，是北京物流基地通过政府投资，带动社会投资落地的新局面。所谓“政府搭台，企业唱戏”，市发改委提供的数据显示，截至三季度末，四大基地共吸引社会投资32.4亿元，苏宁二期、益海嘉里面粉加工基地等一批重点项目相继完工。

这些重点项目规模几何？它们的相继完工，对于北京物流产业的发展有什么样的帮助？记者在现场看到，伴随着机械运转的“嗡嗡”声，一条全长米的椭圆形回转传送带上，用纸盒和塑料袋包装完毕的小家电产品排列有序，依次前进。传送带的另一侧，是长达70米的白色木质货架，分成一个个小格子。

这里，是通州区马驹桥镇，刚刚完工的苏宁二期物流基地一隅。

“每一个小格子都有编号，代表着一个城市，依据商品需要配送到的城市，我们将货物从传送带上拿到对应的格子里。”分拣员周庆一边说着，一边拿起传送带上的一件货物，指了指表面贴的一张标签。“A号，这是要送到南京市的。”随后用连接着电脑的扫码仪扫了一下标签，将货品放入A号格子，电脑随即语音确认：“正确”。

13号格子，代发货温州；15号格子，秦皇岛……记者数了一下，标有城市名的格子正好是93个。

传送带上的货物又是从哪放上来的？向传送带的后方看去，空旷的仓库内，是一眼望不到头的货架。从办公用的打印机、墨盒到生活用的刮胡刀、电话机无所不包，工作人员将琳琅满目的小家电、小商品打包完毕，通过7条分传送带送到分拣台。

“现在还算货运量不大的时候，前几天‘双十一促销，场面要壮观得多，一些重点城市的货品太多了，一个格子里根本塞不下。”物流配送中心负责人说，目前二期的主要任务是给电商平台苏宁易购提供仓储和配送服务。“全国各地的订单都直接发给我们，我们再向全国93个城市发货，一般2至3天就能送到。”

要是搁在3年前，北京苏宁的物流可不敢说“覆盖全国”。

“那时候除了北京市内所有苏宁电器的配送货之外，也只能承担天津、石家庄、太原、张家口等地的零售配送，辐射范围很多只有公里左右。”物流配送中心负责人透露，投资3亿元的北京物流基地二期仓储面积达6万平方米，这也把北京苏宁物流仓库的复合面积提升到平方米，共有多个货位，日配送能力近5万台套，可支持销售额近亿元。“这对于企业在节庆促销前的储备能力和辐射范围的帮助是巨大的。”

物流业人士表示，近年来，位于京津冀都市圈、环渤海乃至东北亚中心的北京，大力发展物流业具有无可替代的优势地位。北京正以得天独厚的地理环境以及政策优势，逐渐成为零售商们眼中的“物流重地”。而北京，同样也将物流业作为发展重点。

“年，本市加大政府投资对物流基地的支持力度，累计安排资金超过亿元支持物流基地建设，加快完善基地基础设施环境。”北京市发改委相关负责人透露，随着苏宁二期等一批重点项目相继完工，平谷马坊电子商务聚集区仓储项目、华润物流配送中心等一批项目也已经开工建设。截至9月底，全市四大物流基地今年新入驻企业家，累计入驻企业达到家；货运量达到万吨，同比增长19.8%；实现营业收入约亿元，同比增长21.2%。

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