在电子商务环境下,也存在着几种传统的配送模式,随着科学技术的进步,出现了一种新的配送模式—虚拟配送模式,又称越库配送模式。虚拟配送模式就是商品到了配送中心仓库后不进库,直接在站台上,向需求客户进行配送,这样在很大程度上降低了物流成本。
电商物流的配送环节,想必电商、物流商、其它各方“势力”都在冥思苦想,寻找更妥帖的模式。昨天还有朋友打电话探讨,考虑一种新模式,努力突破当下的“怪圈”
说起电商的末端配送,不考虑后台数据、流程和库内作业的问题,仅探讨“很后一公里”,首先要考虑几类因素:
a.如何“织网” ?如何解决人力、成本、效率之间不可调和的矛盾
b.如何既能解决成本和人力的问题,又能保障基本的服务需求
本人的观点:凭商家一己之力,无法更好的解决此问题;从商家DC到消费者手中,递送过程、辐射效能、反馈渠道、附加功能,应该是有很多文章可做;思维禁锢在“快递”,纵向延伸,想象空间已经不大,其实,可以考虑通过横向的拓展和联合,找到更多更好的办法。以下仅起到抛砖作用,列出几种可能性,供参考:
1.利用高校资源:学校可以变身为一个虚拟的配送网点和中转库,有众多低成本的兼职“快递员”供你选择。优势有三:愿意赚取外快时间充裕的学生资源;学校对校园内、校园周边区域的辐射能力;校方对此模式的欢迎程度
2.利用便利店、洗衣店等连锁机构的广泛分布和便民优势
3.利用小区的物业资源
4.与其它有宅配业务的商业机构联合起来,找到一种互补模式。目前已经有做防盗门安装的企业、做果蔬批发的企业尝试进入这一领域,而它们的着眼点不仅仅是电商这一块儿,包括报纸杂志的投递、柴米油盐的代购和投递……
当前的情形决定了专业快递公司依旧是很佳模式,快递公司有庞大的货源和人力,成熟的网络和相对高效的流程体系。但是,颠覆随时都可能发生,或者已经正在酝酿和发生
未来也许会出现一种更好的模式:快递公司退出电商的“很后一公里”,电商只需要从DC发班车,在市内各合作站点循环布货,末端通过消费者自取、兼职人员派送、社区物业自行投递来实现