2019电商仓储物流行业都需要面临危机呢?

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2月14日,仓储物流行业以子集团新面貌粉墨登场未满1周年的京东物流,新贵气场强劲,颇受“追风客”、“当权者”、“巨无霸”们亲睐。
中国自古有青楼女子资助恩客、官家小姐资助赶考秀才的各类话本传纪,只不过青楼女子自是跟官家小姐身份地位、人脉能量迥然不同,进京赶考的秀才与秀才之间的真才实学也有薄厚之别。而京东物流就像是当时受到多方追捧、博学多才的资优生,拿下彼时最多的盘缠——中国物流行业最大单笔融资25亿美元,风头一时无二。
几家合计之后作出约定,拿下供应链网络搭建、智慧物流技术应用、人才培养和物流增值服务开拓这几项进士及第,再来谋划后续的晋升之路。
不过与大部分寒门才子不一样的是,京东物流后方的大家长并非籍籍无名之辈,4月之后,大家长京东集团获得了来自太平洋彼岸世家大族谷歌的小友谊——5.5亿美元。这位异邦人士看中的就是子辈京东仓储物流的供应链专业能力。
之后的故事展开异常顺利,在一年一度的家族庆典618上,京东物流提出“GSSC——全球智能供应链基础网络”战略雏形,首先回应了异国友情,提出搭建830双通全球网络,定下48小时中国与全球互达小目标。恰好,时间上就在老对家阿里旗下菜鸟发布世界级物流枢纽计划(72小时全球必达网络)不到半月。

再之后,京东物流真正的GSSC战略露出,江湖上瞬间杀出六大物流产品:供应链、快递、冷链、快运、跨境和云仓
原先一派风轻云淡吃瓜姿态,自己转着自家的单向物流网络(从仓到消费者),称不参与市场竞争,一旦掉转箭头玩起双向物流网络起来也是毫不手软。
第四季度,接连推出2C快递业务、快运业务,被江湖舆论认为剑指通达系、顺丰、德邦的一亩三分地。
虽然一路都在否认,,仓储外包,仓储托管,仓库托管“只是为了建全球智能供应链基础网络”,“只为了搭建自己的护城河”。但不可否认的是,外界看到的就是,大战略上与平台巨头抢先机、细分操作上与领先企业争市场。而随着冷链、跨境、云仓、供应链的后续跟进,明年,搅乱的一池春水或将染湿更多的才子佳人。
当500亿单的时间越缩越短,市场蛋糕越来越大,对模式的要求、科技的能力、网络的完善、配套的机制都会越来越高。这也是上述种种,或兼并重组、或合作共赢、或智慧创新、或出台法律的根源所在。

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